This is a local advisory about the event in Norwegian only

Varsel om GNSS-hendelse, jamming-, meaconing- og spoofingøvelse – Jammertest 2026

  • Sted: Andøya
  • Tidspunkt: 10.-18.09.26
  • Omfang: forstyrrelser og narring, eventuelt bortfall, pga. GNSS-jamming, -meaconing og -spoofing
  • Påvirkede GNSS/GPS-systemer: alle

Jammertest 2026, en GNSS-interferens-feltøvelse, vil i hovedsak foregå i områdene mellom Bleik og Nordmela på Andøya i den oppgitte perioden, med en stasjonær jammer med høy effekt og med mobile jammere med mye lavere effekt.

Det vil også bli gjennomført meaconing og spoofing (av både tid og posisjon), men med lavere effekt enn jammingen. Maksimalt utstrålt effekt er 200 W, men det aller meste av testene vil bli gjennomført med mye lavere effekt. Flesteparten av testene vil bli gjennomført langs fylkesvei 7702, fra krysset mellom Nordmelaveien (FV7702) og Oklveien (69.1441 N, 15.7585 Ø) i sør, til Bleik kirkegård i nord (69.2826 N, 15.9906 Ø).

Det vil være noe aktivitet på Andenes flyplass 15. og 17. september som kan påvirke GPS-mottak ute ved Andenes havn. Vanlig rutetrafikk i lufta vil ikke bli påvirket.

Aktiviteten vil ikke fysisk påvirke innbyggere på Bleik i vesentlig grad, men testingen kan medføre ustabilitet og midlertidig utfall av GPS, eventuelt også feilaktige GPS-posisjoner og tid.

Forsøkene pågår i området Bleik og til sjøs vest for Andøya i tidsrommene 09:00-23:00

Tillatelsen som er blitt gitt er for frekvensområdene 1150-1300 MHz og 1545-1620 MHz, noe som betyr at alle GNSS-tjenester vil bli påvirket.

Tips og triks om du mister posisjonsdata på utstyr

Det er veldig ulik oppførsel på navigasjonsutstyr som har mistet, eller mottatt falsk posisjon. Noe utstyr vil etter opphøring av jamming / spoofing klare å nullstille seg, og akseptere ny, riktig posisjon. Det kan ta noe tid før utstyr har normalisert seg. 

Noe utstyr vil ikke klare å hente seg inn. Her gjelder det å restarte utstyret. I noen tilfeller må man også gjøre utstyr strømløst, for å få en dypere nullstilling av utstyret.

Hvordan gjøre radio strømløs:
Ved tidligere Jammertest-arrangement er det kjent at enkelte VHF-radioer gir melding om at de ikke klarer å finne sin posisjon. Nye VHF-radioer har en «distress-knapp» som sender en nødmelding til kystradioen. Denne meldingen inneholder posisjonen til fartøyet og derfor bruker VHF-radioen GPS/GNSS. Dersom VHF-radioen «henger seg» er løsning å ta strømmen på radioen. Normalt sett er radioen knyttet til en sikring og ved å ta sikringen vil radioen bli strømløs og starte på nytt igjen. Å skru av radioen er ikke nok, «AV» knappen setter den kun i en standby-modus 

Motstandsdyktighet mot jamming og spoofing:
Navigasjonsutstyr har i ulik grad motstandsdyktighet mot jamming og spoofing. For å være mer robust mot jamming, hjelper det om man har støtte for mottak av flere GNSS tjenester (GPS, GLONASS, Galileo og BeiDou er de mest utbredte)

Noe utstyr har algoritmer som sjekker mot plutselige posisjons og tidshopp, og forkaster slike endringer om de oppstår. Målrettede angrep mot spesifikke områder vil likevel være svært vanskelig og motstå, da man kan narre mottakere til å motta posisjon og tidsdata som er «nesten riktige» for deretter å gradvis flytte disse i tid og posisjon. 

Mediehenvendelser:

Ingrid Dahl Skarstein, Testnor, +47 928 46 731

Kontaktpersoner:

Anders Rødningsby, Forsvarets forskningsinstitutt, +47 924 94 675
Tomas Levin, Statens vegvesen, +47 977 90 916
Anders Skjøstad Eriksen, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet, +47 482 27 250

Ta for øvrig kontakt med Nasjonal kommunikasjonsmyndighet om det er spørsmål om øvelsen.
firmapost@nkom.no
TLF 22 82 46 00